第277章 交恶滴滴 (第3/7页)

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    现在使用惠民出行的聚合打车功能，一次性呼叫十几个打车软件。

    哪个打车软件先接单，就坐哪个。

    别的不说，接单速度比嘀嘀快了不是一点半点。

    另外，惠民出行还赠送了88元打车抵用券。很多用户决定以后打车就使用惠民出行了，起码得把抵用券用完再说。

    也有细心的用户发现：惠民出行合作了十几个主流打车软件，唯独缺少了嘀嘀。

    他们猜测，估计嘀嘀对此有些不满，没有和惠民出行展开合作。

    有互联网专业人士评论：惠民出行推出聚合打车功能，再凭借1亿的用户量，将大大提升中小打车软件的订单量。

    另外，惠民出行帮助这些打车软件进行业务导流，获客、支付结算等环节都是在惠民出行APP完成的。

    惠民出行肯定会对每笔打车订单进行佣金抽成，虽然不知道具体的抽成比例，但猜想应该不低。

    对于嘀嘀来说，惠民出行此举将极大的损害他的利益。

    嘀嘀不与惠民出行展开合作的话，将损失一部分订单量。同时这部分订单量还会跑到嘀嘀的竞争对手那里。

    一增一减之下，嘀嘀的市场占有份额恐怕会有一定的下降。

    而嘀嘀和惠民出行展开合作，除了会被佣金抽成以外，还有损巨头形象，会被外界解读为朝惠民出行低头。

    ……

    赵春花最近升职了，被升职为了公司新媒体部门主